Четвертая поломка за неделю: в российском самолете отказал двигатель в воздухе – СМИ о кризисе авиаотрасли

Boeing 757 Azur Air, летевший из Вьетнама в Иркутск, экстренно сел в Ханое из-за отказа двигателя, это уже четвертый случай поломки российского самолета за неделю.

Российская гражданская авиация переживает глубокий кризис и очередную череду технических неполадок. Всего за одну неделю зафиксировано четыре вынужденные посадки пассажирских лайнеров, что демонстрирует системные проблемы отрасли, а каждый новый инцидент вызывает тревогу у пассажиров и специалистов, сообщает The Moscow Times. 

Последний случай произошел 28 января с самолетом Boeing 757 авиакомпании Azur Air, выполнявшим рейс из вьетнамского Нячанга в Иркутск. По информации перевозчика, борт с 238 пассажирами и семью членами экипажа был вынужден экстренно приземлиться в Ханое. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Причиной стала неисправность одного из двигателей: после набора высоты более 10,6 тысячи метров лайнер подал сигнал бедствия и начал кружить над Ханоем, пока экипаж не принял решение о посадке. Инцидент стал четвертым за неделю.

Экстренное прерывание полетов авиалайнеров РФ 23 января:

- Boeing 757 Azur Air, летевший из Пхукета в Барнаул, также экстренно запросил посадку в китайском Ланьчжоу, и снова из‐за отказа двигателя;

- еще один Boeing 737, выполнявший рейс из Калининграда в Москву, совершил аварийную посадку в Шереметьево из‐за проблем со стойкой шасси;

- в Красноярске экстренно приземлился Boeing 737‐800 авиакомпании "Якутия", вылетевший из Новосибирска. По данным перевозчика, в салоне начало падать давление, что, по предварительным данным, было вызвано обледенением клапана системы наддува. На борту находились 158 пассажиров, все остались целы.

Как подсчитала "Новая газета Европа" на основе данных канала Aviaincident, в 2025 году количество инцидентов с российскими авиалайнерами выросло в четыре раза по сравнению с 2024 годом. С января по ноябрь зафиксировано более 800 случаев неисправностей, которые привели к отменам или прерыванию полетов.

Эксперты связывают рост числа аварийных ситуаций с западными санкциями, введенными против России после начала полномасштабной войны в Украине. Ограничения лишили российские авиакомпании доступа к оригинальным запчастям и сервисному обслуживанию, что напрямую отражается на безопасности пассажиров. 

Как ранее Dialog.UA сообщал, Россия начала массово вводить в эксплуатацию законсервированные самолёты 30‑летней давности. 

Также, напомним, в РФ снова отложили запуск серийного производства самолета "МС-21", который обещают ввести в оборот еще с 2009 года.