Перевозка нефтепродуктов из российских портов резко выросла в цене: эксперты назвали причины – СМИ

Стоимость перевозки светлых нефтепродуктов из российских портов выросла почти на треть за неделю, причины – дефицит флота и новые риски в Балтийском море.

Стоимость морских перевозок российских нефтепродуктов резко выросла. За последнюю неделю тарифы на доставку топлива малотоннажными судами увеличились почти на треть, передает Dialog.UA. 

Как сообщают росСМИ, перевозка светлых нефтепродуктов из портов РФ малотоннажными судами класса Handysize (дедвейт около 30 тысяч тонн) за неделю подорожала почти на треть по всем основным маршрутам. 

Эксперты отмечают, что увеличение стоимости перевозок вызвано сразу двумя факторами:

- во-первых, сокращается количество доступных судов, способных выполнять такие рейсы;

- во-вторых, страховщики резко подняли тарифы из-за усилившихся угроз в Балтийском море, поскольку суда вынуждены проходить через акватории стран ЕС и датские проливы, что увеличивает риски и напрямую влияет на стоимость перевозки.

Ситуация осложнилась после того, как в конце января 14 европейских стран подписали совместное заявление о борьбе с российским "теневым флотом". В документе говорится о намерении досматривать и задерживать танкеры, которые не имеют прозрачного страхования и регистрации. Такие суда "без гражданства" подлежат аресту. 

В числе подписантов Франция, Великобритания и скандинавские государства. Их шаги направлены на ограничение обходных схем России, которая пытается использовать непрозрачные перевозки для экспорта нефтепродуктов.

Таким образом, морские перевозки для РФ оказываются под двойным давлением: с одной стороны, дефицит флота и рост страховых рисков, с другой — ужесточение контроля со стороны Европы. Все это делает транспортировку российских нефтепродуктов более затратной и рискованной.

Как ранее Dialog.UA сообщал, Европейский союз готовит новый пакет санкций, в рамках которого рассматривается возможность полного запрета на оказание морских услуг России, что фактически парализует деятельность её "теневого флота" и станет решающим шагом в борьбе с обходом нефтяных ограничений, о чём сообщила глава европейской дипломатии Кая Каллас.

Также, напомним, четырнадцать европейских стран, среди которых Великобритания и государства Северной Европы, выступили с совместным заявлением, опубликованным британским правительством, в котором они жестко предупредили Россию о недопустимости использования так называемого "теневого флота" и фактически объявили о перекрытии Балтийского моря для российских танкеров, не имеющих прозрачной регистрации и страхования.