Атаки Украины и санкции убивают российский экспорт: такого с нефтяными доходами еще не было

Комбинация западных санкций и военной кампании Украины против российской нефтяной отрасли парализовала экспорт страны-агрессора.

Многомиллиардное падение доходов и растущие логистические риски – это то, с чем сегодня сталкивается Россия после американских санкций в отношении "Роснефти" и "Лукойла", а также на фоне продолжающихся атак Украины на нефтяные объекты страны-агрессора. Доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов в ноябре упали до минимального уровня с начала полномасштабного вторжения в Украину, говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

Покупатели требуют скидок, Urals обваливается

Экспортные поставки сократились на 420 тыс. баррелей в сутки и рухнули до 6,86 млн барр./сутки – минимум за последние месяцы. Покупатели, опасаясь вторичных санкций, требуют от российских поставщиков дополнительных ценовых уступок. В результате стоимость российской марки нефти Urals просела еще на $8,2 и опустилась до $43,52 за баррель, усилив давление на бюджет РФ. 

Удар по морскому экспорту

Атаки Украины на портовую инфраструктуру и суда, задействованные в "теневом флоте", резко ударили по морскому экспорту. По подсчетам МЭА, зарубежные поставки через Черное море упали на 42% – до 910 тыс. баррелей в сутки.

Под удар попадают не только НПЗ, но и погрузочные терминалы, причалы и даже танкеры, направляющиеся в Новороссийск. 

Атаки доходят до добычи

Военная кампания Украины постепенно расширяется. Согласно данным СМИ, на этой неделе дроны нанесли удар по добывающей платформе "Лукойла" в Каспийском море. Это сигнал, что под угрозой теперь и российская добывающая инфраструктура.

В ноябре среднесуточная нефтедобыча в России снизилась до 9,03 млн барр./сутки, хотя месяцем ранее была 9,24 млн. Это примерно на полмиллиона баррелей ниже обязательств России в рамках квоты ОПЕК+.

Системный кризис 

Экономист Vortexa Дэвид Уэч отмечает в комментарии Financial Times, что проблемы с российским экспортом впервые стали системными: если раньше главной задачей было найти покупателя, то теперь под угрозой сама способность России обеспечить транспортировку.

Атаки Украины поднимают страховые премии и фрахт, а работа через теневые схемы удлиняет маршруты доставки, особенно в Китай. Объем нефти, которая хранится в танкерах "теневого флота", этой осенью вырос более чем на 20% и достиг рекорда в 182 млн баррелей, а время пути до китайских портов увеличилось в полтора раза.

В условиях дефицита свободных судов ставки фрахта растут, а логистика дорожает с каждым месяцем. Чтобы сохранить конкурентоспособность, Россия вынуждена предоставлять дополнительные скидки, что еще сильнее сжимает прибыль.

Ранее Dialog.UA сообщал, что сразу четыре из семи крупнейших индийских нефтеперерабатывающих компаний начали активно искать замену российской нефти. Российские поставки в эту страну продолжают сокращаться после введения санкций администрации Дональда Трампа.