Загрузка...
Таблоид
Все новости »

"Главное - нечем ответить: помидоры, раздавленные бульдозерами", - Турция подготовила России "сюрприз" в Черном море

Турция получила разрешение от экологической экспертизы на реализацию крупномасштабного инфраструктурного проекта - аналога пролива Босфор.
Турция, Россия, Босфор, Аналог, Инфраструктурный проект, Строительство, Суда, "Стамбул", Анкара
Турция, Россия, Босфор, Аналог, Инфраструктурный проект, Строительство, Суда, "Стамбул", Анкара

В пятницу из Анкары пришло известие о получении положительного экологического заключения, выданного специалистами по поводу возможности начала нового инфраструктурного мегапроекта. Об этом сообщило немецкое издание Focus.

Стоит вспомнить, сколько времени и нервов стоило "Газпрому", чтобы получить именно экологическое согласование для своего "Северного потока – 2". Но аргументов, которые содержались в кошельке "Газпрома", оказалось больше, чем у экологических структур и активистов. 

Оказалось, что у Green- не такой уж и -peace и знаменитые немецкие "зеленые" на время стали, скорее, "голубыми" - под цвет воды Балтийского моря, где и проложили трубу. Ну и раз так, то и знаменитая Грета Тунберг тоже смотрела как раз в другую сторону.

Тем не менее вопросы экологии лучше не игнорировать, поскольку последствия того или иного проекта могут проявиться через время, и тогда придется платить гигантские суммы штрафов и отступных. Так что те, кто затевает инфраструктурные мегапроекты, обязаны думать на несколько шагов вперед, что было сделано в Турции.

Согласно информации турецкого информагентства Anadolu, такое согласование получил крупный транспортный проект "Стамбул". Вот что сказано в агентстве:

"Министерство окружающей среды и градостроительства Турции одобрило заключение по оценке воздействия на окружающую среду проекта строительства канала "Стамбул". Турция намерена создать альтернативу проливу Босфор – искусственный канал Стамбул, который соединит Мраморное и Черное моря. 

Новый канал к западу от Стамбула пройдет по территории районов Кючюкчекмедже, Сахойдере и Дурусул. Протяженность водной артерии составит 43 км. По обеим сторонам канала будет построено 2 новых города. Пропускная способность канала, предположительно, составит 160 судов в день".

Как видим, это будет искусственный проход в Черное море, который продублирует Босфор и кардинально разгрузит привычный маршрут движения кораблей и судов по направлению Средиземное море – Черное море. 

Последствия запуска этого морского пути будут просто колоссальными. Увеличившаяся пропускная способность этого направления движения морского транспорта, по сути, отменит знаменитую конвенцию Монтре, действовавшую без малого 100 лет. Оно и понятно, поскольку она описывала условия движения по старому маршруту и никак не будет касаться нового, где Турция может устанавливать собственные правила.

 В таком случае она просто отменит ограничения по тоннажу военных кораблей и время их пребывания в Черном море, то есть после ввода в эксплуатацию канала, а турки строят быстро. В Черное море вполне могут заходить авианосцы и даже базироваться там, неограниченные во времени нахождения в пределах акватории Черного моря. А это значит, что авианосцы и не менее крупные корабли могут легко проходить ремонт в Николаеве, а стоять в Одессе, например.

Так что мир меняется и порой меняется очень неожиданно.

Напомним, Украина и Турция работают над созданием беспилотного ударного истребителя, способного развивать скорость до 900 км/ч. В Сети показали, как будет выглядеть это мощное оружие будущего.

Присоединяйтесь к нам в Facebook, ВКонтакте, Twitter, Telegram . Будьте в курсе последних новостей.
Загрузка...
Загрузка...
Все новости »
Загрузка...