В окупованому Криму виникла криза всіх видів транспортних перевезень – подробиці від ЦНС

Транспортна система Криму перебуває у режимі виживання: висока вартість палива, перебої з електрикою та зруйнована інфраструктура паралізують перевезення.

Транспортна система Криму фактично перейшла у режим виживання. Висока вартість палива, перебої з електрикою та зруйнована інфраструктура паралізують перевезення, створюючи кризу для мешканців регіону.

Як повідомляє Центр Нацспротиву, на тимчасово окупованому півострові транспортна система переживає глибоку кризу. Автобуси курсують із затримками від 40 хвилин до двох годин, а опалення у салонах відключають через економію палива. Вартість бензину АІ-95 досягла 76-81 рубля, що робить роботу перевізників все більш витратною та змушує їх скорочувати витрати.

Особливо гостро проблема проявляється у шкільних рейсах: по всьому Криму масово скасовують перевезення дітей до шкіл, а батькам надходять повідомлення з вимогами доставляти дітей самостійно.

Тролейбуси є ненадійним видом транспорту. Під час регулярних відключень електроенергії вони зупиняються прямо посеред маршрутів, створюючи затори та транспортний колапс.

Крім цього, у Севастополі, Керчі, Ялті та Євпаторії виникли проблеми з морським сполученням, яке працює нерегулярно. Рейси катерів і поромів скасовуються через шторми та пошкоджені причали.

За даними джерел ЦНС, транспортним підприємствам дали негласну установку "оптимізувати витрати" та не визнавати кризу публічно.

У результаті холодні автобуси, скасовані шкільні рейси та тролейбуси, що зупинилися, є новою реальністю для жителів тимчасово окупованого Криму.

Як раніше Dialog.UA повідомляв, у Центрі національного спротиву пояснили, що російська окупаційна адміністрація у Криму відключає Інтернет не лише під приводом "міркувань безпеки", а й для контролю над інформаційним простором і обмеження доступу мешканців півострова до правдивих даних про війну.

Також, нагадаємо, у Севастополі криза комунальної системи: платежі громадян використовувалися колаборантами для особистого збагачення, значна частина коштів виводилася за кордон.

Автор: Светлана Романенко