РФ "за бортом": Китай нарощує постачання до Європи через Каспій
Китай та Казахстан активно розвивають транспортний маршрут до Європи в обхід Росії.
Пекін має намір найближчими роками значно збільшити обсяги перевезень вантажів до Європи через Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (Середній коридор). Цей шлях проходить через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину, повністю обминаючи територію Росії.
Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.
Маршрут вважається складнішим, ніж перевезення через РФ. Він об'єднує залізниці, морські порти, поромні переправи та митні процедури одразу кількох держав. Однак Пекін та Астана продовжують активно розвивати цей проект.
Головна причина такого вибору – ненадійність Росії як транзитного партнера. Вплив мають також санкції проти Москви.
Для розвитку Серединного коридору компанія "Казахстанські залізниці" планує до 2030 року вкласти близько $10 млрд. Кошти спрямують на оновлення залізниць, портів та вантажних терміналів.
Вже у 2026 році Казахстан розраховує побудувати 900 км нових залізничних колій. Планується будівництво третього залізничного переходу на кордоні із Китаєм.
Після завершення робіт пропускна спроможність напрямку зросте з нинішніх 55 млн до 100 млн тонн вантажів на рік.
Перевезення Серединним коридором вже зараз продовжують зростати. Якщо у 2023 році через нього пройшло 2,76 млн тонн вантажів, то у 2024 році показник збільшився до 4,48 млн тонн. У 2025 році обсяг становив 4,12 млн тонн.
За оцінками аналітиків, якщо проект почне працювати на повну потужность, Росія може остаточно втратити роль головного транзитного вузла між Азією та Європою.
Раніше Dialog.UA повідомляв, що війна пробиває рекордну діру у бюджеті РФ: Кремлю не вистачає десятків мільярдів.
Також повідомлялося, що Китай відкинув ключову пропозицію Путіна – візит закінчився невдачею.
