Потрібні десятиліття: у РФ катастрофа з цивільною авіацією – Reuters
Російське авіабудування переживає найглибшу кризу у своїй історії, а Москва відчайдушно шукає допомоги по всьому світу.
Росія продовжує стикатися з серйозними труднощами в авіабудуванні: 2025 року країна змогла випустити лише один комерційний літак із запланованих п'ятнадцяти. Такий провал – результат міжнародних санкцій, технологічної ізоляції та кризи інвестицій на фоні високих процентних ставок.
Як повідомляє агентство Reuters, переважну більшість російських авіапарків становлять іноземні Airbus і Boeing. Проте з початку повномасштабної війни проти України та наступних санкцій Москва змушена шукати обхідних шляхів для імпорту життєво необхідних деталей.
Запчастини тепер ввозять через Туреччину, Китай, Киргизстан і ОАЕ, часто – через сумнівні посередники. Лише за 2024 рік на ці схеми витратили щонайменше 300 тисяч доларів.
Внутрішнє виробництво фактично паралізоване. Немає ні сучасної технологічної бази, ні інженерів, ні доступу до критичних компонентів.
За оцінюванням джерела Reuters, на відновлення всієї системи з нуля можуть піти десятиліття. Росія, враховуючи масштаби своїх територій з 11-годинними поясами, гостро потребує власної авіації, але залишається залежною від зовнішніх гравців.
Тим часом фіксується зростання кількості авіапригод і повідомлень про кібератаки на російські авіакомпанії, що буквально добиває і так економічну нішу, що просіла.
На цьому фоні російська влада намагається залучити авіаперевізників із Казахстану й Узбекистану для роботи на внутрішніх напрямках.
Більше того, Москва почала шукати допомоги в Африці – Ефіопія. Але, як раніше повідомляв Dialog.UA, навіть африканська держава не має бажання співпрацювати з країною-агресором.
