Російський "КамАЗ" впав у кризу: завод запроваджує екстрений захід – росСМИ

У Росії "КамАЗ" перейшов на чотириденний робочий тиждень, ставши третім російським автовиробником, який скоротив робочий час

У Росії компанія КамАЗ, яка випускає вантажівки, перейшла на чотириденний робочий тиждень, ставши третім російським автовиробником, який останнім часом скоротив робочий час. Про це сьогодні, 25 липня 2025 року, написали російські ЗМІ, повідомив Діалог.UA.

За даними російських ЗМІ, у РФ зараз спостерігається дуже поганий попит на легковий, комерційний і вантажний транспорт, саме тому російські автовиробники, які досі намагаються "вижити" на тлі економічних санкцій, запроваджених країнами Заходу, скорочують робочий тиждень, тобто знижують виробництво.

Представники "КамАЗу" стверджують, що перехід на чотириденний робочий тиждень нібито викликаний "виявом відповідальності" через надвиробництво та конкуренцію з боку китайських автовиробників. Крім того, керівництво "КамАЗу" розкритикувало Центробанк країни-агресора, оскільки вантажівки цього підприємства перестали купувати у кредит через надто високу відсоткову ставку.

Зазначимо, що раніше у липні поточного року про перехід на чотириденний робочий тиждень оголосили "АвтоВАЗ" і "ГАЗ". Причина також полягає у низькому попиті на транспортні засоби цих підприємств. Представники Горьківського автозаводу кажуть, що ситуація на ринку є критичною. У першій половині 2025 року у РФ продажі середньотоннажних вантажівок впали на 40%, а продажі легких комерційних машин – на 30%.

Що ж до легкових автомобілів, то їх виробництво та продажі у РФ теж знижуються. Так, наприклад, у червні 2025 року російські автовиробники випустили легкових автомобілів на 28% менше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.

Нагадаємо, 2022 року з РФ пішли всі найбільші автовиробники, оскільки країни Заходу запровадили щодо РФ економічні санкції через повномасштабне вторгнення російських окупаційних військ в Україну, яке розпочав диктатор Володимир Путін. У Росії залишилися лише китайські автовиробники. Зараз китайські компанії захопили майже половину російського автомобільного ринку.

Раніше Діалог.UA докладно розповів, чому відбувається крах автомобільної промисловості у РФ.

Автор: Виталий Николаенко