В России массово ломаются китайские авто из-за дефицита качественного бензина: "Заливают Евро-2 и убивают машину"

Российские владельцы китайских автомобилей стали в шесть раз чаще обращаться в автосервисы из-за заправки некачественным бензином.

Топливный кризис в России, вызванный украинскими атаками на НПЗ страны-агрессора, сломал россиянам китайские автомобили. 

Как пишет российский Mash, владельцы китайских автомобилей в России все чаще сталкиваются с неисправностями топливных систем и двигателей после заправки бензином класса Евро-2, который разрешили выпускать в РФ до 1 июля 2027 года из-за дефицита топлива. 

Так, количество обращений владельцев китайских автомобилей в российские автосервисы с жалобами на проблемы с двигателями и топливными системами выросло минимум в шесть раз.

Раньше специалисты сталкивались с одним-двумя подобными случаями в неделю. Теперь количество обращений может достигать семи-десяти за тот же период.

Речь идет об автомобилях марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour, двигатели которых рассчитаны исключительно на топливо класса Евро-5. 

Из-за некачественного бензина в первую очередь страдают топливные форсунки, затем топливный насос высокого давления и свечи зажигания.

После этого электронная система автомобиля начинает фиксировать ошибки двигателя. Водитель может столкнуться с потерей мощности, ухудшением запуска двигателя и увеличением расхода топлива.

Из-за неосведомленности люди продолжают заливать Евро-2 и "убивают машину". 

Ремонт обходится примерно в 10-15 тысяч рублей каждому, и это в том случае, если проблему удается устранить без замены дорогостоящих узлов.

Ранее Dialog.UA сообщал, что в России продлевают запрет на экспорт бензина и начали импортировать топливо у еще одной страны на фоне продолжающегося дефицита. Речь идет о Марокко.

До этого стало известно, что Москва начала покупать бензин у Индии и Казахстана.