У Росії масово ламаються китайські авто через дефіцит якісного бензину: "Заливають Євро-2 та вбивають машину"
Російські власники китайських автомобілів стали вшестеро частіше звертатися до автосервісів через заправку неякісним бензином.
Паливна криза у Росії, спричинена українськими атаками на НПЗ країни-агресора, зламала росіянам китайські автомобілі.
Як пише російський Mash, власники китайських автомобілів у Росії все частіше стикаються з несправностями паливних систем і двигунів після заправки бензином класу Євро-2, який дозволили випускати у РФ до 1 липня 2027 через дефіцит палива.
Так, кількість звернень власників китайських автомобілів до російських автосервісів зі скаргами на проблеми з двигунами та паливними системами зросла мінімум у шість разів.
Раніше фахівці стикалися з одним-двома подібними випадками на тиждень. Тепер кількість звернень може сягати семи-десяти за той самий період.
Йдеться про автомобілі марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda та Jetour, двигуни яких розраховані виключно на паливо класу Євро-5.
Через неякісний бензин насамперед страждають паливні форсунки, потім паливний насос високого тиску та свічки запалювання.
Після цього електронна система автомобіля починає фіксувати помилки двигуна. Водій може зіткнутися із втратою потужності, погіршенням запуску двигуна та збільшенням витрати палива.
Через непоінформованість люди продовжують заливати Євро-2 та "вбивають машину".
Ремонт коштує приблизно 10-15 тисяч рублів кожному, та це у тому випадку, якщо проблему вдається усунути без заміни дорогих вузлів.
Раніше Dialog.UA повідомляв, що у Росії продовжують заборону на експорт бензину та почали імпортувати паливо у ще однієї країни на тлі дефіциту. Йдеться про Марокко.
До цього стало відомо, що Москва почала купувати бензин у Індії та Казахстану.
