Паленый бензин с АЗС начал "убивать" авто россиян: водители показали, что с машинами

Удар по автомобилю колоссальный, и во многих случаях он приводит к необратимой поломке двигателя.

На фоне острого дефицита горючего в России, вызванного ударами Украины по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), российские власти официально разрешили НПЗ выпускать топливо устаревшего экологического стандарта Евро-3 (а также рассматривают возврат к Евро-2), чтобы насытить внутренний рынок.

В соцсетях и на автомобильных форумах РФ начался резкий всплеск жалоб владельцев современных машин на проблемы с двигателями. Появились десятки видео, на которых россияне показывают масштаб проблемы.

Что именно происходит с автомобилями

Современные автомобили (европейские, японские и новые китайские модели) технически рассчитаны на стандарт не ниже Евро-5. Использование низкокачественного горючего приводит к следующим последствиям:

Критическое содержание серы. В топливе класса Евро-3 серы содержится в десятки раз больше, чем в Евро-5. Сера быстро забивает и разрушает дорогостоящие катализаторы и элементы выхлопной системы.

Детонация и ошибки двигателя. Автомобилисты массово жалуются на постоянный индикатор Check Engine, сильную детонацию ("стук пальцев"), падение мощности мотора и резкое увеличение расхода топлива.

Преждевременный износ. Присадки и повышенная кислотность такого топлива ускоренно разрушают резиновые уплотнители, забивают топливные форсунки и снижают ресурс моторного масла.

Дополнительным фактором стало то, что из-за дефицита на рынке участились случаи, когда топливо на АЗС начали банально разбавлять и фальсифицировать кустарными методами, что еще сильнее усугубило ситуацию с поломками.

Ранее Dialog.UA сообщал, что серьезные трудности фиксируются на Юге России, в Крыму, Сибири, приграничных регионах. 

Жители рассказали журналистам, что сначала они не воспринимали глубину кризиса, но быстро осознали наступившее.