Палений бензин із АЗС почав "вбивати" авто росіян: водії показали, що з машинами

Удар по автомобілю колосальний, і в багатьох випадках він призводить до незворотної поломки двигуна.

На тлі гострого дефіциту пального в Росії, викликаного ударами України по нафтопереробних заводах (НПЗ), російська влада офіційно дозволила НПЗ випускати паливо застарілого екологічного стандарту Євро-3 (а також розглядає повернення до Євро-2), щоб наситити внутрішній ринок.

У соцмережах та на автомобільних форумах РФ почався різкий сплеск скарг власників сучасних машин на проблеми з двигунами. З'явилися десятки відео, де росіяни показують масштаб проблеми.

Що саме відбувається з автомобілями

Сучасні автомобілі (європейські, японські та нові китайські моделі) технічно розраховані на стандарт не нижче за Євро-5. Використання низькоякісного пального призводить до наступних наслідків:

Критичний вміст сірки. У паливі класу Євро-3 сірки міститься у десятки разів більше, ніж у Євро-5. Сірка швидко забиває та руйнує дорогі каталізатори та елементи вихлопної системи.

Детонація та помилки двигуна. Автомобілісти масово скаржаться на постійний індикатор Check Engine, сильну детонацію ("стукіт пальців"), падіння потужності мотора та різке збільшення витрати палива.

Передчасне зношування. Присадки та підвищена кислотність такого палива прискорено руйнують гумові ущільнювачі, забивають паливні форсунки та знижують ресурс моторної олії.

Додатковим фактором стало те, що через дефіцит на ринку почастішали випадки, коли паливо на АЗС почали банально розбавляти та фальсифікувати кустарними методами, що ще більше посилило ситуацію з поломками.

Раніше Dialog.UA повідомляв, що серйозні труднощі фіксуються на Півдні Росії, Криму, Сибіру, прикордонних регіонах.

Жителі розповіли журналістам, що спочатку вони не сприймали глибину кризи, але швидко усвідомили те, що настало.