В России вскрылась неудобная для "АвтоВАЗа" правда об автомобиле Lada Granta

Автомобили российского "АвтоВАЗа" наполовину состоят из иностранных комплектующих.

Гордость автопрома РФ, распиаренный пропагандистами автомобиль Lada Granta, как оказалось, является российским только наполовину. В Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте сообщили, что максимальный уровень локализации среди российских моделей зафиксирован у Lada Granta – 45,7%, передает The Moscow Times.

Вранье "АвтоВАЗа" раскрыто

Это значительно ниже ранее заявленных показателей: глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов утверждал, что Granta локализована почти на 100%, а в целом автомобили Lada – более чем на 90%. Однако вышеупомянутые цифры демонстрируют совершенно иную картину. 

У других автопроизводителей ситуация еще хуже: уровень локализации продукции Sollers (включая УАЗ) составляет 27,2%, у Haval – 15,1%, у "Москвича" (производится на базе китайского JAC) – 7,6%, у AGR (бренд Tenet) – 6,6%.

После ухода с российского рынка компании Renault, ранее владевшей контрольным пакетом "АвтоВАЗа", автоконцерн был вынужден перейти на закупку деталей у новых поставщиков – в основном из Китая и Турции.

Китайский автопром угнетает продажи "АвтоВАЗа"

Вместе с тем в компании выражают недовольство сотрудничеством с КНР, отмечая, что китайские производители ведут агрессивную ценовую политику, подрывающую продажи Lada. В "АвтоВАЗе" заявляют о необходимости антимонопольного расследования и сообщают, что китайцы выводят из РФ 89% средств, потраченных россиянами на покупку новых автомобилей. 

В феврале в компании сообщали о накоплении на складах 100 тысяч непроданных автомобилей при норме в 60 тысяч. Из-за этого в период майских праздников, с 28 апреля по 12 мая, завод был вынужден приостановить выпуск модели Lada Granta.

Ранее Dialog.UA писал, что завод "АвтоВАЗа" в Тольятти оказался на грани закрытия из-за провала продаж автомобилей и затоваривания. 

Мы также сообщали, что "АвтоВАЗ" увяз в многомиллиардных долгах и не сможет из них выбраться без государственных дотаций.