Удар по "теневому флоту" РФ: "Совкомфлот" столкнулся с резким падением прибыли

Прибыль крупнейшего оператора "теневого флота" России обрушилась вдвое из-за западных санкций.

Российская судоходная компания "Совкомфлот", владеющая десятками танкеров так называемого теневого флота РФ, который перевозит российскую нефть в обход санкций, столкнулась с резким падением прибыли в 2024 году из-за введенных Западом ограничений.

Санкции топят доход крупнейшего оператора "теневого флота"

Как сообщает The Moscow Times со ссылкой на отчетность "Совкомфлота", чистая прибыль компании обрушилась более чем вдвое – с $943,3 млн до $424,4 млн.

Доход от эксплуатации судов снизился на 33%, составив $1,12 млрд, а показатель EBITDA упал до $1,052 млрд против $1,535 млрд годом ранее.

Основная причина резкого сокращения прибыли – санкции США, ЕС и Великобритании. "Совкомфлот" попал под западные ограничения еще в 2022 году, а в прошлом году в санкционном списке оказались десятки судов компании, перевозящие российскую нефть в обход ограничений. 

В начале же этого года американские санкции, введенные еще предыдущей администрацией во главе с Джо Байденом, затронули 69 танкеров компании, а в феврале Евросоюз расширил ограничения на "дочку" "Совкомфолота" компанию "СКФ Арктика" и 74 танкера, связанных с "теневым флотом". 

Прогноз новых потерь 

В "Совкомфлоте" предупреждают, что дальнейшее усиление санкций может привести к сокращению платежей по тайм-чартерным контрактам и дополнительным финансовым потерям.

По данным S&P Global, санкции затронули танкеры, перевозившие половину морского экспорта российской нефти – около 1,5 млн баррелей в день (из них 1 млн направлялись в Китай, 500 тыс. – в Индию).

Справка

"Теневой флот" России представляет собой совокупность судов, используемых для обхода санкций при перевозке нефти. Эти суда маскируют свою принадлежность, выключают транспондеры, используют подставные компании и смену флагов, чтобы скрыть маршруты перевозок.

Как ранее сообщал Dialog.UA, после январских санкций США против "теневого флота" России стоимость доставки нефти из западных портов РФ подскочила почти на 50%. 

Напомним, индийские покупатели нефти отказались работать с танкерами, оказавшимися в санкционном списке. В феврале экспорт российской нефти в Индию сократился до минимума более чем за два года.