"Набагато складніше", – Коваленко пояснив, яку проблему для ЗСУ створює російський "цар-поїзд" на Донбасі

30-кілометровий "цар-поїзд", який росіяни побудували на Донбасі, це велика проблема для української армії, заявив військовий експерт Олександр Коваленко.

На окупованій частині Донеччини росіяни зібрали 30-кілометровий "цар-поїзд", який налічує понад 2000 вагонів. Як пояснив військово-політичний оглядач групи "Інформаційний спротив" Олександр Коваленко, це не звичайна лінія оборони, а своєрідна "китайська стіна", яку ЗСУ буде дуже складно прорвати.

Спочатку поїзд потрібно знищити артилерією, а це довгий і непростий процес - руйнувати настільки вузьку перешкоду. Потім інженерні підрозділи повинні будуть розчистити місце для проїзду техніки й особового складу ЗСУ. Головна проблема полягає у тому, що інженерні роботи відбуватимуться під постійним вогневим впливом з боку ворога.

"Це буде дуже важко зробити, - сказав Коваленко. - Але навіть якщо це вдасться, причому великі втрати серед техніки й особового складу гарантовані, то наступний етап (прорив вузьким напрямком великої кількості сил і засобів) спричинить нові величезні втрати".

Таким чином, російський "цар-поїзд" на Донбасі - це справді велика проблема для ЗСУ, підкреслив військовий аналітик. Здавалося б, це просто поїзд із вагонами та якимись цистернами, але прорвати його набагато складніше, ніж першу та другу лінії оборони, зроблені за класичною радянською методичкою.

Нагадаємо, в ISW назвали можливі цілі появи у російської армії "цар-поїзда" на Донбасі.

Раніше ми повідомляли, що армія РФ зібрала "цар-поїзд" по гілці від залізничного вокзалу в Оленівці до Волновахи: "Спорудження почалося влітку минулого року".