Нефтяная отрасль России трещит по швам - ​WSJ

Трейдеры прямо говорят, что не понимают, куда девать огромные объемы непроданной российской нефти на фоне переизбытка на мировом рынке.

Российская нефтяная промышленность столкнулась с самым тяжелым кризисом за годы войны. Санкции, аресты танкеров и обвал цен загнали ключевую отрасль экономики в тупик. Об этом пишет The Wall Street Journal, описывая ситуацию как системный удар по финансовой основе Москвы.

По данным издания, десятки танкеров с российской нефтью неделями дрейфуют в море без покупателей. Нефть есть, но она никому не нужна. Те, кто все же готов покупать, требуют рекордных скидок. Основной российский сорт Urals продается примерно по 45 долларов за баррель - на 27 долларов дешевле Brent. Это уже ниже уровня, необходимого для сбалансированного бюджета России в 2026 году.

Деньги заканчиваются, хранилища переполнены

В январе доходы России от нефти и газа упали до минимума с лета 2020 года. При этом около 143 миллионов баррелей российской нефти находятся "на воде" и ждут покупателей. Это почти половина месячной добычи страны. Трейдеры прямо говорят, что не понимают, куда девать эти объемы на фоне переизбытка нефти на мировом рынке.

Аналитики предупреждают: если ситуация не изменится, России придется сокращать добычу. Хранилища не бесконечны, а продавать нефть все сложнее. Бюджет становится все более уязвимым на фоне замедляющейся экономики и стагнации.

Китай торгуется, Индия уходит

Китай пока частично поглощает избыточные объемы, но делает это жестко. Независимые китайские НПЗ диктуют условия, пользуясь слабой позицией продавца. Когда нефть застряла на танкере, Москва уже не может торговаться на равных.

Индия же, еще недавно один из крупнейших покупателей, начала сворачивать закупки после новых санкций США и ЕС. В январе объем импорта российской нефти в Индию упал до самого низкого уровня с конца 2022 года. Даже небольшое дальнейшее сокращение, по оценкам аналитиков, станет болезненным ударом для Кремля.

Теневой флот под угрозой

Отдельный риск - участившиеся аресты российских танкеров США и Европой. Именно "теневой" флот без западного страхования перевозил до 80% российской нефти. Теперь каждый рейс - лотерея. Эксперты предупреждают: если захваты продолжатся, риски могут перевесить возможную прибыль, схема начнет разваливаться.

Ранее Dialog.UA сообщал, что, по данным Reuters, РФ ждут большие проблемы, если Трамп "продавит" Индию в вопросе нефти.