​Российские газовозы срочно меняют маршруты, опасаясь атаки Украины, – Reuters

Потеря танкера стала серьезным ударом по санкционному проекту "Арктик СПГ-2", поскольку таких кораблей у России мало. Другие газовозы уже начали выбирать более длинный и дорогой маршрут в обход Средиземного моря.

Российские суда, перевозящие сжиженный природный газ, начали срочно менять маршруты после внезапной атаки на санкционный танкер в Средиземном море. Один из крупнейших газовозов проекта "Арктик СПГ-2" теперь вынужден идти более длинным и дорогим путем вокруг Африки, чтобы избежать опасного маршрута.

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные морского мониторинга. 

Россияне уверены, что предыдущую атаку провела Украина морскими и воздушными дронами.

Российский газовый флот бежит

Речь идет о газовозе Buran, который перевозил СПГ с российского проекта "Арктик СПГ-2", находящегося под международными санкциями. Судно должно было пройти привычным маршрутом через Средиземное море и Суэцкий канал, однако в последний момент резко изменило курс.

Теперь танкер движется вдоль северо-западного побережья Африки, обходя опасную зону.

Причиной стал недавний удар у берегов Ливии, где был уничтожен и потоплен аналогичный российский газовоз Arctic Metagaz. Судно затонуло после атаки беспилотных катеров и дронов. Москва поспешила обвинить в атаке Украину, назвав произошедшее "терроризмом". Однако Киев официально ответственность на себя не брал.

Санкции и война рушат российский экспорт газа

Потеря даже одного газовоза стала серьезным ударом по российскому энергетическому сектору. В отличие от так называемого "теневого нефтяного флота", газовозы являются редким и дорогим ресурсом. Еще один российский газовоз Arctic Pioneer, возвращавшийся из Китая, также остановился у египетского Порт-Саида и фактически ждет дальнейших решений.

Сейчас Москва вынуждена использовать сложные логистические схемы, чтобы хоть как-то продавать газ на внешних рынках.

Эксперты отмечают, что угроза атак на российские суда заставляет так называемый "теневой газовый флот" менять маршруты, что делает экспорт еще более сложным и дорогим.

Ранее Dialog.UA сообщал, что Россия теряет Азию: три танкера с подсанкционным СПГ зависли у берегов Китая.