Россия признала огромный урон после удара Украины: экспорт нефти рухнул – "Коммерсант"

После удара Украины по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума в районе Новороссийска экспорт российской нефти просел двузначно.

Российская нефтяная статистика дала сбой, и на этот раз Кремль проговорился сам. В статье "Коммерсанта" фактически признано, что Россия активно использовала инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума, а повреждение КТК привело к резкому падению морского экспорта нефти.

В материале издания прямо говорится, что в ноябре морской экспорт российской нефти снизился на 11,5%. Причина названа конкретно: повреждение Украиной одного из причалов Каспийского трубопроводного консорциума в порту Новороссийска.

Это признание выглядит особенно показательно на фоне прежних заявлений российских властей о том, что через КТК якобы проходит лишь незначительная доля российской нефти.

В январе стало еще хуже

В той же статье "Коммерсант" признает: в январе ситуация ухудшилась. На экспорт давят сразу несколько факторов: штормы, рост излишков нефти в море и удорожание логистики.

По данным агентства Argus, которые приводит ОПЕК, средняя цена российской нефти Urals в декабре 2025 года упала до 35,6 доллара за баррель против 41,1 доллара в ноябре. Дисконт к Brent вырос до 27,1 доллара.

Нефть скапливается в море

Высокие декабрьские отгрузки и рост перевалок "с судна на судно" привели к накоплению российской нефти в море. В результате экспорт в первые 11 дней января снизился до 280 тыс. тонн в сутки, что само по себе указывает на логистический тупик.

Экстренный переход на Новороссийск

По данным Центра ценовых индексов, в декабре морской экспорт нефти из России действительно вырос на 9,3% к ноябрю, но исключительно за счет Новороссийска. Экспорт из этого порта подскочил почти на 79%, после того как использование КТК оказалось ограничено.

Фактически Россия была вынуждена срочно перебрасывать объемы с КТК на Новороссийск, что еще раз подтверждает: через КТК шли куда более значительные объемы российской нефти, чем официально признавалось.

Почему это важно

История с КТК разрушает ключевой тезис российской пропаганды о "незначительной роли" этого маршрута для России. Повреждение одного причального устройства вызвало цепную реакцию: падение экспорта, логистические проблемы и ценовое давление.

Как ранее Dialog.UA сообщал, РФ вынуждена реализовывать нефть по уровням цен, сопоставимым с показателями 25‑летней давности.