У России новая проблема с нефтью: Bloomberg рассказал, что скрывает Кремль

Российская нефть застревает в море рекордными объемами: санкции и задержки превращают танкеры в плавучие склады, а Кремль не может продать сырьё без огромных скидок.

Россия снова столкнулась с тем, чего в Москве больше всего боялись: нефть есть, танкеров много, отгрузки растут, а продать сырьё всё труднее. По данным Bloomberg, объем российской нефти, застрявшей в море, взлетел до рекордных 180 миллионов баррелей, что на 21% больше, чем три месяца назад.

Причина проста и провальна для Кремля: санкции США парализуют доставку, а покупатели всё чаще тянут с разгрузкой или заставляют Россию идти в обходные, более длинные маршруты.

Россия грузит больше, но этот поток не может "сойти на берег"

Москва поддерживает экспорт выше 3 млн баррелей в сутки. Но это только половина задачи— разгрузка проваливается. Среднее время пути танкеров с нефтью ESPO от Козьмино до Китая выросло с 8 до 12 суток. Некоторые суда целенаправленно "кружат" вокруг Африки, потому что через Красное море их просто не принимают. Десятки танкеров неделями стоят в ожидании в китайских портах.

Bloomberg фиксирует: часть флота фактически превратилась в плавучие нефтехранилища, потому что покупатели не торопятся принимать российское сырьё даже с огромной скидкой.

Танкеры заполнены, но денег не прибавилось

Отгрузки растут: 35 танкеров за неделю вместо 30. Однако это не спасает бюджет: цена Urals рухнула до 41-43 долларов, доходы от морского экспорта удерживаются на минимуме с января 2023 года, Индия и Китай забирают нефть только со "скидкой отчаяния".

Индия даже вынуждает российские суда менять маршрут и ждать разгрузки неделями, а Китай принимает только те партии, что продаются почти по себестоимости.

Украинские атаки добавили хаоса

Параллельно Украина бьёт по российской нефтяной инфраструктуре: морские дроны вывели из строя один из причалов Каспийского трубопроводного консорциума; танкеры под российским флагом подверглись атакам; нефтебазы и НПЗ горят по всей стране.

Это дополнительно увеличивает заторы и заставляет суда уходить в долгие обходные рейсы, где каждый день стоит России миллионы.

Итог: Россия тонет в собственной нефти

Москва может сколько угодно показывать цифры экспорта, но факт остаётся фактом: нефть продать всё сложнее. Танкерный флот завален, логистика рушится, сроки доставки растут, деньги — наоборот падают. Экспорт вроде бы движется, но это всё больше напоминает замкнутый круг, в котором российские танкеры ездят сами за собой, не имея куда разгрузиться.

Ранее Dialog.UA сообщал, что у РФ серьезные проблемы с экспортом нефти после атаки на Новороссийск.