АвтоВАЗ тормозит выпуск Lada Iskra: свидетельство коллапса российской автоиндустрии
Российский АвтоВАЗ отложил начало продаж новой Lada Iskra, массовое появление машины в салонах ожидается не раньше весны 2026 года.
АвтоВАЗ вновь столкнулся с серьезными проблемами. Запланированный на июль старт продаж новой модели Lada Iskra так и не состоялся, а массовое производство перенесено минимум на весну 2026 года.
Об этом сообщает российское издание "Агентство.Новости".
Задержка Lada Iskra — очередное свидетельство приближающего коллапса автомобильной отрасли РФ.
Несмотря на заявления АвтоВАЗа о начале продаж 20 июля и даже отправке первых партий в дилерские центры, реальная картина выглядит иначе. За весь июль зарегистрировано всего 21 авто, большая часть из которых оформлена на юридические лица — вероятно, самих дилеров. Реальных продаж среди физических покупателей практически нет. В пяти крупных дилерских центрах Москвы, Санкт-Петербурга и Великого Новгорода Lada Iskra либо отсутствует, либо представлена только выставочными образцами.
Директор агентства "Автостат" Сергей Целиков отметил: "Купить автомобиль здесь и сейчас невозможно. По не особо внятным объяснениям просят немного подождать".
В дилерских центрах подтверждают проблемы с продажами. В петербургском салоне сообщили, что хотя есть один оплаченный автомобиль версии Cross, показать его клиентам нельзя — АвтоВАЗ не разрешает. Официальный старт продаж отложен минимум до сентября, а в ряде салонов сроки вообще не обозначены.
Источник утверждает, что массовое производство Lada Iskra перенесено на март-апрель 2026 года. Причина — отсутствие необходимых комплектующих, что связано с уходом иностранных компаний с российского рынка и невозможностью наладить полноценное производство внутри страны.
Разработка модели Iskra началась до войны на базе современной платформы CMF-B, используемой Renault и Dacia. Планировалось, что новая машина заменит устаревающую Lada Granta. Однако сейчас обе модели выпускаются параллельно, а сама Iskra до массового выпуска так и не дошла.
Эта ситуация — симптом глубочайших проблем, с которыми столкнулась российская автомобильная промышленность. Санкции и война прервали поставки технологий и комплектующих, без которых современный автопром работать не может. Производители вынуждены затягивать сроки и отзывать уже выпущенные партии, как в случае с Lada Iskra.
Ранее Dialog.UA сообщал, что в России остановка за остановкой – очередной автопроизводитель идет ко дну.
Мы также писали, что на российском "АвтоВАЗе" частично закрывают завод, зарплаты урезали сразу на 20%.
