​Кризис охватывает РЖД – монополист массово отправляет сотрудников в отпуска без зарплат

Российские железные дороги массово отправляют сотрудников в неоплачиваемые отпуска на фоне стремительного падения грузоперевозок и финансового кризиса.

Один из крупнейших российских монополистов компания "Российские железные дороги" оказался в тяжелом положении. На фоне обвального снижения объемов перевозок и острого дефицита средств на выплаты РЖД начали принудительно отправлять своих сотрудников в неоплачиваемые отпуска.

Об этом сообщили государственные СМИ России, передает Dialog.UA.

Мера коснулась управленческого персонала центрального офиса, а также ключевых региональных управлений, в том числе Московской, Октябрьской и Северной железных дорог. В течение оставшихся месяцев года работникам предстоит брать по два дополнительных выходных за свой счет.

"Решение обусловлено желанием сохранить персонал компании, который пришлось бы сократить в текущей экономической ситуации", — пояснил источник, знакомый с ситуацией.

По его словам, инициатива не оформлена официально, но согласована с профсоюзами.

Главная причина кризиса — резкое сокращение объема перевозимых грузов, которое началось после полномасштабного вторжения России в Украину. С 2022 года отрасль стабильно показывает отрицательную динамику. Только за первые семь месяцев 2025 года РЖД потеряли 7,3% от общего объема перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Почти все категории грузов ушли в минус: уголь на 3,6%, кокс на 14,8%, нефть и нефтепродукты на 4,7%, цемент на 14,1%, стройматериалы на 17%, промышленное сырье на 19,4%.

Наибольшее падение зафиксировано в сегменте перевозки зерна — минус 35,6%.

Финансовая яма вынудила руководство компании сократить инвестиционную программу почти на треть. Первоначальный план в размере 1,3 трлн рублей был урезан до 890 млрд, а позже — еще на 32,5 млрд. Под сокращения попали масштабные инфраструктурные проекты, включая расширение БАМа и Транссиба, необходимые для экспорта сырья в Китай.

Также отменены расходы на модернизацию железнодорожных путей, а также закупки новых локомотивов и вагонов.

Кризис в РЖД — это не отдельная история, а симптом общего разрушения российской экономики, погруженной в санкции, стагнацию и последствия войны против Украины. Монополия, еще недавно считавшаяся стабильной опорой транспортной системы, сегодня сама оказалась в тупике.

Ранее Dialog.UA сообщал, что катастрофа для РФ приближается: чистая прибыль РЖД упала в 22,6 раза.

Мы также писали, что РЖД готовит им беспрецедентное повышение тарифов на перевозки.