"Просто попасть недостаточно", - эксперт объяснил, почему РФ не сможет разрушить мосты в Украине

Попытка России разрушить мосты через Днепр, скорее всего, ни к чему не приведет: слишком сложная и прочная цель.

Насколько легко разрушить крупный мост исключительно ударами с воздуха? И Россия, и Украина пытались это сделать, однако пример моста в Затоке показывает, что такая задача гораздо сложнее, чем может показаться.

Об этом в своем блоге пишет авторитетный OSINT-эксперт ChrisO_wiki.

Украина ранее атаковала Крымский мост. А сейчас Россия наносит удары по мостам через Днепр в Запорожье и Киеве. Эти удары приводили к повреждениям и перебоям в работе объектов, однако полностью разрушить мосты так и не удалось.

Менее известный мост в Затоке через Днестровский лиман является одним из наиболее интенсивно атакуемых мостов в Украине. Построенный в 1955 году он соединяет Одессу и Белгород-Днестровский автомобильной трассой Н33, а также обеспечивает железнодорожное сообщение Одессы с Бессарабией.

Стратегическое значение моста очень велико: это единственное прямое сухопутное сообщение Одессы с расположенным на крайнем юго-западе Украины регионом Буджак и Румынией. Без него добраться туда по суше можно только через территорию Молдовы.

Это относительно узкий мост, по которому проходят железная дорога и однополосная автомобильная трасса. Центральный пролет моста может подниматься, чтобы пропускать суда в Днестровский лиман.

Стратегическое значение сделало мост в Затоке регулярной целью российских атак на протяжении последних четырех с половиной лет. Несмотря как минимум на 23 удара крылатыми, противокорабельными и баллистическими ракетами, беспилотниками и планирующими авиабомбами, мост продолжает стоять и функционировать.

Российский анализ последствий этих атак показывает, что в среднем после каждого удара мост выходил из строя всего на 1–3 дня. Лишь в одном случае простой продолжался более 14 дней.

Различные виды оружия также приводили к заметно разным последствиям. Удары противокорабельными ракетами "Оникс", БПЛА и планирующими авиабомбами нарушали работу моста на срок от одного до трех дней. После применения баллистических ракет "Искандер" перебои продолжались от трех до 14 дней.

И только удары крылатыми ракетами Х-22 - тяжелыми противокорабельными боеприпасами, предназначенными для поражения крупных морских целей, включая авианосцы, и оснащенными боевой частью массой около 1000 кг, - приводили к серьезным перебоям продолжительностью 14 дней и более.

Российский Z-канал "Рыбарь" вот что писал по этому поводу:

"Когда отечественные СМИ в очередной раз спрашивают: "Почему мы не бьем по мостам?", это вызывает горькую улыбку, поскольку ВС РФ наносят по ним удары с самого начала "СВО". Однако просто нанести удар недостаточно - нужно еще попасть так, чтобы добиться результата, а это не так просто. Яркий пример - мост через Днестровский лиман в Затоке… Одна из самых массированных комбинированных атак на него в конце прошлого года. Тогда по нему одновременно наносились удары авиабомбами с УМПК и ракетами "Герань" с использованием систем наведения Starlink, который на тот момент все еще применялся российскими Вооруженными силами. Но даже тогда мост не удалось разрушить… Стоимость дронов и ракет, использованных против этого объекта, могла превысить стоимость его строительства, однако результат оказался далеко не таким, как ожидалось".

Ранее Dialog.UA сообщал, что Украина разрушила Чонгарский мост, критический для армии РФ путь отрезан.

Также сообщалось, что в Киеве на мосту через Днепр после удара РФ повесили противодронные сети.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.