Росія визнала величезну шкоду після удару України: експорт нафти впав – "Комерсант"

Після удару України по інфраструктурі Каспійського трубопровідного консорціуму у Новоросійську експорт російської нафти просів двозначно.

Російська нафтова статистика дала збій, і цього разу Кремль проговорився сам. У статті "Комерсанта" фактично визнано, що Росія активно використовувала інфраструктуру Каспійського трубопровідного консорціуму, а пошкодження КТК призвело до різкого падіння морського експорту нафти.

У матеріалі видання прямо говориться, що у листопаді морський експорт російської нафти знизився на 11,5%. Причину названо конкретно: пошкодження Україною одного з причалів Каспійського трубопровідного консорціуму у порту Новоросійська.

Це визнання виглядає особливо показово на тлі колишніх заяв російської влади про те, що через КТК нібито проходить лише незначна частка російської нафти.

У січні стало ще гірше

У тій же статті "Комерсант" визнає: у січні ситуація погіршала. На експорт тиснуть одразу кілька факторів: шторми, зростання надлишків нафти у морі та подорожчання логістики.

За даними агентства Argus, які наводить ОПЕК, середня ціна російської нафти Urals у грудні 2025 року впала до 35,6 долара за барель проти 41,1 долара у листопаді. Дисконт до Brent зріс до 27,1 доларів.

Нафта накопичується у морі

Високі грудневі відвантаження та зростання перевалок "з судна на судно" призвели до накопичення російської нафти у морі. У результаті експорт у перші 11 днів січня знизився до 280 тис. тонн на добу, що саме собою вказує на логістичний глухий кут.

Екстрений перехід на Новоросійськ

За даними Центру цінових індексів, у грудні морський експорт нафти з Росії справді зріс на 9,3% до листопада, але виключно за рахунок Новоросійська. Експорт із цього порту підскочив майже на 79% після того, як використання КТК виявилося обмеженим.

Фактично Росія була змушена терміново перекидати обсяги з КТК на Новоросійськ, що ще раз підтверджує: через КТК йшли значно значніші обсяги російської нафти, ніж офіційно визнавали.

Чому це важливо

Історія з КТК руйнує ключову тезу російської пропаганди про "незначну роль" цього маршруту для Росії. Пошкодження одного причального пристрою викликало ланцюгову реакцію: падіння експорту, логістичні проблеми та ціновий тиск.

Як раніше Dialog.UA повідомляв, РФ змушена реалізовувати нафту за рівнями цін, порівнянними з показниками 25-річної давності.